V roce 2026 město Plzeň plánuje investovat ohromujících 3,7 miliardy korun do rozvoje a údržby své dopravní infrastruktury. Tato částka představuje třetinu městského rozpočtu a je nejvyšším podílem z městských výdajů. Finanční injekce do dopravního sektoru má za cíl zlepšit kvalitu života obyvatel, zefektivnit městskou dopravu a podpořit udržitelný rozvoj města.
Podle náměstka primátora Aleše Tolara (STAN) bude téměř 40 procent z této částky směřovat k úhradě prokazatelné ztráty provozu městského dopravního podniku. Tento příspěvek se meziročně zvyšuje o několik milionů korun a je klíčový pro zajištění spolehlivého a efektivního fungování veřejné dopravy.
Hlavní projekty a investice
Jedním z nejvýznamnějších projektů bude dokončení opravy tramvajové trati Skvrňanská, která si vyžádá 233 milionů korun. Oprava bude dokončena v dubnu 2026 a je očekáváno, že zlepší plynulost i bezpečnost tramvajové dopravy v této oblasti.
Dále bude pokračovat stavba parkovacího domu Světovar za 255 milionů Kč, jehož otevření je plánováno na rok 2027. Tento projekt je součástí širší strategie města na zlepšení parkovacích možností a snížení dopravního zatížení v centru.
V rámci spolupráce s Plzeňským krajem začne rekonstrukce ulice 28. října na Bílou Horu, oprava povrchu ulice Slovanská alej, úprava Masarykovy třídy na Doubravce a revitalizace prostoru v sadech Pětatřicátníků. Tyto projekty mají za cíl nejen zvýšit bezpečnost a komfort pro řidiče i chodce, ale také podpořit estetický vzhled města.
Proměna Americké ulice a rekonstrukce náměstí Republiky
Za 50 milionů korun se Americká ulice v centru města promění na moderní bulvár s rozšířenými chodníky a zvýšeným množstvím zeleně. Projekt má být dokončen před říjnovými komunálními volbami, čímž se stane výrazným příspěvkem k revitalizaci městského centra.
Dalším významným projektem je rekonstrukce centrálního náměstí Republiky a jeho okolí. První etapa zaměřená na západní stranu náměstí obdrží 100 milionů Kč. Tento projekt posílí historický a kulturní význam centra Plzně a přiláká více návštěvníků.
Mosty a lávky
V rámci rozvoje infrastruktury město přemostí před Chotíkovem hlavní tah na Karlovy Vary lávkou využívající tzv. Faltusův most z plzeňské Škodovky, první celosvařovaný příhradový most z roku 1931. Dále se plánuje vybudování dvou nových lávek – přes Rokycanskou třídu a přes Radbuzu pod soutokem s Úhlavou, každá za více než 100 milionů Kč. Tyto investice zvýší konektivitu a bezpečnost pro pěší a cyklisty.
Parkovací řešení a kanalizace
Dokončení třípodlažního parkoviště u ATOMU v Sokolovské ulici a zahájení stavby patrového parkoviště v Hodonínské ulici na sídlišti Lochotín představují další klíčové kroky ve zlepšování parkovacích možností ve městě.
Navíc, velká akce, která ovlivní dopravu v Plzni, bude dokončení kanalizace na Rolnickém náměstí. Po roce a půl se v květnu vrátí auta na tuto trasu, čímž se zlepší dopravní průjezdnost mezi oblastmi Doubravky, Lobez a Slovan.
Závěr
Celkově tyto investice do dopravy představují strategický krok pro budoucnost Plzně, zajišťující lepší dopravní spojení, zvýšení komfortu a bezpečnosti pro obyvatele a návštěvníky města.
-AVIS-
