Pokud jste někdy zažili ranní špičku v Plzni, víte, že doprava mezi Slovany a Lobzy je jako tepna, která zásobuje životem celé východní části města. Každý den tudy projíždějí tisíce aut, autobusů i cyklistů, kteří spěchají do práce, do školy nebo za svými povinnostmi. Od pondělí se však tato tepna na dlouhé měsíce uzavře a Plzeň čeká dopravní zkouška, jakou už dlouho nezažila. Uzavírka Rolnického náměstí, která se dotkne nejen řidičů, ale i pěších a cestujících v MHD, je událostí, která změní každodenní rytmus města.
Frekventovanou silnici mezi Slovany a Lobzy měli stavbaři budující kanalizaci a vodovod uzavřít už na začátku března. Pár dnů před postavením značek se zákazy vjezdu stavbaři objevili pod silnicí vedoucí ke sportovní střelnici základy starého statku. Informovali jsme Vás o tom v našem předchozím článku.
Rolnické náměstí, klíčová spojnice, se tedy uzavírá od pondělí 11. května 2025 kvůli rozsáhlým stavebním pracím na kanalizaci a vodovodu. Město sice našlo alternativní objízdnou trasu pro vozy do 3,5 tuny, která vede po nově vyasfaltované stezce na levém břehu řeky Úslavy, ale už teď je jasné, že to nebude jednoduché.
Objízdná trasa je sice řešením, ale rozhodně ne ideálním. Představte si úzkou stezku, která byla ještě nedávno doménou cyklistů a pejskařů. Teď se po ní budou muset proplétat osobní auta, dodávky a možná i nervózní řidiči, kteří nestihli včas zareagovat na změnu. Dopravní odborníci varují, že zejména v prvních dnech uzavírky budou kolony dosahovat rekordních délek. A není divu – průtah mezi Slovany a Lobzy je už teď v dopravních špičkách přetížený a od pondělí se sem přesune ještě větší množství aut.
Městská hromadná doprava na tom nebude o mnoho lépe. Autobusové linky 29, 30 a 38 čekají zásadní změny tras. Linky 29 a 30 budou po celou dobu uzavírky jezdit obousměrně mezi Doubravkou a Slovany ulicemi Rokycanská, U Prazdroje a Lobezská. Autobusy jedoucí z Doubravky v křižovatce u Pietasu odbočí doprava na Rokycanskou, pokračovat budou po průtahu kolem pivovaru, odbočí na most nad Nádražím a po Lobezské dojedou ke kruhovému objezdu s Částkovou ulicí, kde se vrátí na svoji původní trasu. Autobusy linek 29 a 30 nebudou zajíždět do Dlouhé ulice, zastávky U Astry a Rolnické náměstí budou po dobu rekonstrukce zrušeny bez náhrady. To znamená delší jízdní doby, více zastávek a větší pravděpodobnost zpoždění.
Novinkou je prodloužení linky 38, která bude nově pendlovat mezi konečnou Lobzy, Doubravkou a Červeným Hrádkem. Pro některé cestující to může znamenat vítanou změnu, pro jiné však další komplikaci v už tak složitém systému městské dopravy.
Cílem rekonstrukce je opravit stávající infrastrukturu a vybudovat novou, protože v části starých Lobez dosud lidé nebyli napojeni na kanalizaci ani vodovod. Vznikne tam 900 metrů dlouhá splašková kanalizace, dešťová kanalizace v délce téměř 650 metrů a počítá se s výstavbou vodovodních řadů v délce zhruba 800 metrů. Kromě samotné investice do vodohospodářské infrastruktury se počítá také s rekonstrukcí zastávek a veřejného osvětlení.
Po dokončení stavby by se mělo zlidštit i Rolnické náměstí, které je v současné době jednou velkou zatáčkou, kde silnice je i několik desítek centimetrů nad úrovní okolního terénu, chybí tam chodník i zeleň. Navíc když se v zatáčce potkají dva kloubové autobusy, jeden musí většinou zastavit u strany a druhý jede, aby se bezpečně vyhnuly.
Stavbu za více než 100 milionů Kč bez DPH realizuje společnost POHL cz, a.s., odštěpný závod Plzeň a je rozdělena do čtyř etap. Investorem akce je městská společnost VODÁRNA Plzeň a.s.
-AVIS-
