Z širšího centra Plzně zmizelo další bezplatné parkoviště. Do konce roku místo něj bude mezi autobusovým nádražím a bývalým škodováckým ředitelstvím na náměstí Emila Škody placené a kompletně přestavěné parkoviště pro 163 aut. Otázka je, jestli ho nepostihne stejný osud jako placené parkoviště na Borech, které řidiči využívají jen minimálně. Informuje o tom zpravodajský server idnes.cz
Desítky let fungovala vyasfaltovaná plocha jako parkoviště především pro škodováky, kteří dojížděli na směny do práce. Kdo dřív přijel, ten tam našel volné místo buď po jeho okrajích, nebo ve dvojici šípovitých parkovacích pruhů na ploše.
Letos v létě ale tomuto parkovišti odzvonilo. Teď je z něj velké staveniště. V tendru zvítězila společnost Eurovia, která podle zveřejněné smlouvy plochu kompletně přebuduje za 18,3 milionu korun.
Končící náměstek primátora pro dopravu Michal Vozobule řekl, že systém placeného parkování bude na náměstí Emila Škody nastavený stejně jako u letos otevřeného záchytného parkoviště u přestupního terminálu Bory.
„Parkovné by mělo být celodenní, v ceně parkovného bude i celodenní jízdenka na městskou dopravu. Režim obou parkovišť jsme tehdy schvalovali současně,“ vybavil si Vozobule.
To znamená, že za parkování šofér zaplatí 60 korun a dostane přestupní jízdenku na MHD, která samostatně stojí 66 korun. „Kdo má předplatné na městskou dopravu na Plzeňské kartě, ten za parkování zaplatí 20 korun,“ připomněl Vozobule.
V prvním čtvrtletí příštího roku by se oblast placeného parkování měla rozšířit o další ulice západně od Klatovské třídy. Výhledově by se mělo placené parkování rozšiřovat směrem od centra i na Slovanech, hranicí zpoplatněného území by měla být Slovanská alej.
V dlouhodobých plánech města je úprava zatím bezplatné parkovací plochy pod Mostem generála Pattona, kde by se pak také mělo platit za odstavení auta.
Pokud město získá potřebné pozemky, mohlo by v budoucnu vzniknout další záchytné parkoviště mezi západním okruhem a Vinicemi, na Borech by mohl vyrůst parkovací dům u nákupního centra Luna, jeden je plánovaný u bazénu na Slovanech, další by mohly vyrůst nedaleko konečné tramvají u Světovaru a v Bolevci.
Na borské parkoviště se řidičům nechce
„Nedávno jsem tam parkoval a byl jsem asi třetí auto. Myslím, že parkoviště je umístěné dobře, je škoda, že není využívané,“ uvedl Procházka.
Zatímco placené parkoviště zeje prázdnotou, v nedalekém areálu bývalých borských kasáren, kde sídlí školy, firmy, úřad práce i záchranná služba, jsou všechna bezplatná parkovací stání beznadějně plná po celý den.
„Myslím, že k parkovišti Bory je potřeba ještě zlepšit a doplnit navigační systém. Pokud se parkovací zóny skutečně rozšíří od centra Plzně až k Borskému parku, význam parkoviště P+R u přestupního terminálu Bory výrazně vzroste, stejně tak jeho obsazenost. Jeho vybudováním jsme zřejmě předběhli dobu,“ připustil Vozobule.
