Mezi leteckou i neleteckou veřejností v posledních týdnech rezonuje schválení demolice areálu letiště Plzeň-Líně usnesením Vlády ČR ve prospěch průmyslového parku a především továrny typu tzv. gigafactory na výrobu baterií pro elektroauta.
Plzeňský kraj rozhodl o revitalizaci letiště v Líních. Za tímto pojmem se skrývá demolice letiště (jediného zpevněného v Plzeňském kraji), zničení přilehlých lesů a vybudování průmyslové zóny. Jedním z možných investorů je společnost VW, který by na území letiště (cca. 400 ha, tedy 4 km²) vybudovala gigafactory na výrobu baterií do elektromobilů. Ta by dala práci až 4500 zaměstnancům, což ale v regionu s minimální nezaměstnaností bude počítat s dovozem pracovních sil. Tuto skutečnost nevítají zejména okolní obce z obav ze zhrošené dopravní propustnosti a kvůli plánovaným ubytovnám ze zvýšení kriminality, kterou takové zóny ruku v ruce doprovázejí.
Minimálně využívané letiště?
Pravda nebo záměrná „marketingová“ lež? Média převzala tiskovou zprávu o „jen minimálně využívaném“ letišti. Tím neodborná veřejnost mohla být snadno uvedena v omyl, že se jedná o zbytečný a nepoužívaný areál.
Jaká je skutečnost? Letiště Líně minulý rok zaznamenalo 19563 pohybů, z toho stovky činily lety ze zahraničí. Pro srovnání a představu – mezinárodní letiště Ostrava Mošnov mělo v uplynulém roce pohybů cca. 24500.
Letiště využívá Armáda ČR (nejen pro leteckou záchrannou službu, ale i pro výcvikové lety), trénují zde složky IZS. Soukromé osoby a společnosti z Líní realizují privátní i obchodní lety, provozují letecký výcvik, vyhlídkové lety, letecké muzeum a velké oblibě se zde těší i parašutismus. Řada neleteckých společností si navíc v areálu pronajímá prostory ke svému podnikání.
Opět se tedy dostáváme do situace, kdy vládní i komunální politici naprosto bezohledně a zbrkle schvalují akci, ke které nemají dostatečně přesné podklady, studie, a hlavně proti vůli naprosté většiny občanů–voličů v okolí. Problém se totiž nedotýká pouze přímo sousedících obcí, ale také dalších v okolí a v důsledku i samotného krajského města. Vyvstává také zásadní otázka: není gigafactory pouze zástupným pseudo-projektem za účelem získání pozemků okolních obcí a jejich převedení do vlastnictví kraje? Ten následně „přijde na to“, že postavit takovou továrnu není „z důvodu vnějších vlivů“ možné, a pozemky v nouzi rozprodá soukromým subjektům jako investiční nemovitosti. Jakkoli se toto může zdát přitažené za vlasy, dnes už je nutné počítat naprosto se vším a na první pohled nelogická potřeba uzavřít letiště ještě letos tomuto scénáři bohužel velice napovídá.
Online petici je možné podepsat ZDE: https://www.petice.com/zastaveni_vystavby_gigafaktory_na_letiti_lin_za_zachovani_lzs
